根据中国汽车流通协会的最新数据，4月7日至13日，中国二手车市场日均交易量达到6.79万辆，环比增长4.88%，较上月同期微增1.7%。市场正在从清明假期后的短暂调整中恢复，供需两端活跃度有所提升。
按可比口径计算，4月1-13日累计交易量约69万辆，较3月同期下降2.5%，但周度环比增速表明市场韧性犹存。新车市场正掀起促销浪潮，厂商通过“一口价”策略、“0息”金融方案等加速新车流转，叠加4月上海国际车展线下活动密集启动，短期内或对二手车消费形成分流压力。
消费端呈现结构性变化：用户对品质、体验及情感价值的诉求超越单纯价格敏感，服务型消费与体验型消费占比攀升。这意味着二手车经销商需从“车源竞争”转向“服务竞争”，通过精细化检测、透明化车况、个性化金融方案提升用户信任感。近期新车价格波动对二手车的传导效应虽减弱，但长期仍可能压缩价格空间，倒逼市场向高效周转与差异化服务升级。
新车促销潮将延续至本月底，二手车交易或维持高位波动，经销商需紧盯库存周转效率。同步强化数据应用，精准捕捉区域需求差异，优化跨区域车源调配，迅速响应市场变化，平衡供需节奏。
区域交易量分析 地区 日均交易量（万辆） 环比增长（%） 华东地区 2.26 5.35 华北地区 0.26 6.33 东北地区 0.23 8.45 西南地区 1.54 5.15 中南地区 2.39 3.95 西北地区 0.12 10.64本周，全国二手车日均交易量较上周普遍呈现增长态势。从各区域的具体表现来看，西北和东北地区环比增速较为显著，而中南地区的涨幅则相对较小。
具体来看，华东地区二手车日均交易量为2.26万辆，环比增长5.35%。本周合肥、南通、济宁、济南和杭州等地的二手车交易量均出现了明显的回升。其中，杭州市场的增长尤为突出，环比涨幅接近40%;济南、济宁、合肥和南通的交易量环比涨幅也均超过了30%。此外，上海本周的交易量增长了23.7%。与此同时，厦门和金华等地的交易量也实现了两位数的增速。然而，温州本周的市场表现则出现了小幅下滑，环比下降了5%。
华北地区二手车日均交易量为0.26万辆，环比增长6.33%。在该地区的几个主要城市中，北京和天津的二手车市场表现出显著的回升态势，交易量环比增速均超过了30%。石家庄和廊坊的市场也呈现出明显的回暖趋势，环比增速均超过了20%。太原本周的交易量则出现了明显的回补。然而，赤峰本周的市场表现不佳，交易量下降较快，降幅接近20%。
东北地区二手车日均交易量为0.23万辆，环比增长8.45%。本周，大连、沈阳、鸡西等地区的二手车市场呈现明显回升态势。其中，大连表现尤为突出，环比增幅接近40%;另外，鸡西本周也达到了30%的高增长。沈阳环比增长了25%长春本周走势较为平稳，交易量环比增长6.4%。
西南地区二手车日均交易量为1.54万辆，环比增长5.15%。本周，贵阳、绵阳、成都、昆明、拉萨等地的二手车市场均展现出积极向好的增长趋势。其中，昆明市场表现尤为突出，本周交易量增速一举超过30%。成都、贵阳和拉萨三地的交易量环比增速也均超过20%，增长态势十分显著。重庆市场本周交易量略有小幅下滑。
中南地区二手车日均交易量为2.39万辆，环比增长3.95%。本周，东莞、海口、武汉、焦作等多地市场增长显著。海口市场本周回升明显，涨幅接近50%;东莞、焦作本周市场也均出现了30%左右的增长。武汉本周市场表现优异，交易量环比增长了36%;南宁本周市场出现小幅下滑，环比下降了3%。
西北地区二手车日均交易量为0.12万辆，环比增长10.64%。本周，兰州、吴忠、西宁、榆林等地交易量均实现了显著增长，其中，西宁市场表现尤为突出，交易量环比增速高达35%。兰州与吴忠本周增速均达到了30%。此外，巴州市场本周也呈现出明显的回升态势，交易量环比增长24%。西安市场较上周增长了19%。
